L’échappement est un mécanisme placé à la fin du rouage pour servir de liaison entre ce dernier et le régulateur. Son but, de ne laisser échapper les dents de la dernière roue qu’à des intervalles de temps réguliers, explique son nom.

C’est par l’intermédiaire de l’échappement que le pendule dans les horloges et le balancier dans les montres, après avoir arrêté périodiquement le mouvement produit par le moteur reçoivent la force nécessaire à l’entretien du mouvement.

Agrémenté de nombreux schémas, ce livre très spécialisé apportera des informations techniques pointues à tous ceux qui s’intéressent à l’horlogerie ; destiné plutôt à des lecteurs avertis, cet ouvrage séduira les amateurs et spécialistes dans ce domaine.